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葡京直营app下载:电子控制系统是新能源汽车运行中的关键环节

时间:2021/4/28 7:56:15   作者:   来源:   阅读:4   评论:0
内容摘要:受访者表示,可以鼓励电池技术的多路径研发。毕竟,新能源汽车还是一个新轨道。无论是三元锂电池还是磷酸铁锂电池还是其他电池,只要符合我国的资源禀赋和安全标准,等有了条件,就可以做一些积极的事情。“但我们需要警惕动力电池片面追求高能量密度,以及消除表面上的里程焦虑。事实上,很多技术在商...
受访者表示,可以鼓励电池技术的多路径研发。毕竟,新能源汽车还是一个新轨道。无论是三元锂电池还是磷酸铁锂电池还是其他电池,只要符合我国的资源禀赋和安全标准,等有了条件,就可以做一些积极的事情。

“但我们需要警惕动力电池片面追求高能量密度,以及消除表面上的里程焦虑。事实上,很多技术在商业化之前都没有得到充分验证。”

去年5月发布的《电动汽车动力电池安全要求》等标准要求,在电池电池热失控后,电池系统在5分钟内不会着火或爆炸,留出逃生时间。比亚迪品牌及公关部门总经理李云飞认为,面对事故发生后车门可能被损坏、难以打开的情况,5分钟仍然不够。如果能达到半小时,就更安全了。

填补系统检测的“盲点”,消除隐患

目前,全国约有500万辆新能源汽车,未来将快速增长。动力电池和系统的风险不应被低估。

4月17日发生在广州增城的安全事故引发了关于特斯拉的AP功能(自动辅助驾驶)的争议“抓住方向盘”。一些车主纷纷爆出现有新能源汽车在转弯突然退出时发生自动驾驶的消息,直接指向电子控制系统的安全性。

张明表示,新能源汽车与传统燃料汽车的根本区别在于,电子控制系统是新能源汽车运行中的关键环节。如果没有专业的系统检测机构,也没有汽车公司提供相应的行车数据作为支持,只对新能源汽车的硬件进行检测,结果可能是“无异常”,实际上可能存在隐患。

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